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    標題 羅祿公路上的司機乘客何時才能更安全通行?
    留言日期 2019-09-23
    發言內容 你好,我是祿豐縣碧城鎮的一個熱心市民,這次中秋節從祿豐乘坐班車回碧城鎮,在車上發現祿羅線路面太過老化,坑洼不平,路邊建筑性垃圾太多,灰塵漫天,大型車輛太多,加之線路當時建設時由于種種原因,規劃的太過彎曲,進而加大行車風險,這樣對過往車輛安全造成極大隱患,而且也給要進縣城的羅茨人造成極大不便。現在因為金山古鎮的開發,羅茨地區的人大部分高消費的都集中在祿豐縣,極大部分學生也去祿豐就讀。所以我想說為了國家美好中國的建設,為了加強羅茨壩子和祿豐縣的經濟文化政治交流請有關部門對這條負重累累壓力極大破舊不堪的祿羅線進行改造。
    聯系人姓名 張**
    性別
    處理狀態 處理完成
    回復部門 祿豐縣政府辦
    回復時間 2019-09-24
    回復內容 你好!
        關于“羅祿公路上的司機乘客何時才能更安全通行?”的電子郵件已收悉。
        經認真核實,現答復如下:
        祿羅線全長33.7公里,自2002年實施縣際油路改造以來使用至今已達17年,已超過設計使用年限多年。加之該路段交通流量大,超限超載車輛較多,路面長期處于超負荷承載,路面出現大面積斷板、開裂、路基下沉、坑塘等病害。自2013年該路由省管公路移交地方管養以來,縣交通運輸局多方籌集資金,先后7次集中對祿羅線全線路面坑塘進行了養護修補。對K14+200-K14+280急彎路段開挖視距臺,增設鋼筋混凝土防護墻,完善全線交通標志標牌。投入資金對宋家坡K5+350-K5+400路基滑坡路段進行重力式擋墻加固,增設涵洞,完善排水邊溝等設施。2019年,對全線多處安全隱患路段安裝波形鋼護欄,提高了道路行車安全。
        近來年,隨著武易高速、昆楚大高速公路建設,往返于祿羅線沿線砂石料場超限超載車輛劇增,沿線新建民房增多,大量棄土堆積于公路兩側,導致公路排水不暢,部分路段路面損壞嚴重。特別是K22+200-K30+800路段,整個路段損壞十分嚴重,導致車輛通行困難。
        根據云南省交通運輸廳《關于全省高速公路建設期間加強普通公路管理養護有關問題的通知》相關精神,K22+200-K30+800路段作為高速公路主要施工便道,應由高速公路施工單位進行管理養護。雖然多次與昆楚公司進行協調,但指揮部一直未按省交通運輸廳相關要求對因高速公路施工影響的和平至大荒地路段履行管養責任。直至2018年雨季,和平至大荒地路段通行非常困難,存在較大的安全隱患,昆楚公司才安排勤和項目部對該路段進行了填補,但修補養護不到位,效果不明顯,公路通行條件仍然較差。目前,昆楚大和平段實驗路段土建工程已基本完工,經祿豐縣與昆楚公司對接協調祿羅線大荒地至和平路段損毀修復問題,現雙方就該路段的修復線路長度、起止點、責任劃分等問題達成了共識,并就修復資金、修復方式及修復時間等進行了協調對接。
        對于當前祿羅公路超限超載車輛大量增加,給祿羅公路造成較大損壞的問題,一方面加大對路面修補養護的力度,每天組織養護工人對受損較大路面進行修補。僅7月份以來,已完成瀝青路面貫入式修補路面9600平方米。當前,養護施工人員正全力奮戰在祿羅公路養護一線。2019年8月27日,縣政府組織召開了超限超載工作會議,對相關事項進行了研究明確,同時成立了治理超限超載聯合執法工作組開展聯合執法,由治超辦牽頭,交通運輸局、交警隊、自然資源局、應急局、市場監管局、交通運政管理所、祿豐公路分局等部門按照各部門職能職責開展聯合執法工作。另一方面已對祿羅線等公路沿線砂石料場、超限超載車輛運輸企業下發限期整改通知,責令限期整改,對整改不達標的砂石料場等企業將采取停水停電等措施,進一步從源頭上遏制車輛超限超載行為。
        目前,正通過多渠道積極籌措項目資金,力爭對超期使用的祿羅線實施路面改造或修復,提升公路等級,改善通行條件。
        感謝你的對交通運輸工作的支持。

                              祿豐縣交通運輸局
                             2019年9月24日

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